La Peugeot, dopo la 3008, subito apprezzata dal pubblico, per via della sua linea avveniristica e per le
sue soluzioni hi-tech, si appresta a far debuttare sul mercato italiano anche la 5008, per completare la sua offerta a ruote alte.
L'arrivo nelle concessionarie italiane è previsto per il mese di marzo, in vista anche del lancio commerciale.
La gamma prevede motorizzazioni sovralimentate, benzina e diesel, che vanno dal PureTech da 130 CV fino al 2.0 BlueHDi da 180 CV.
Gli allestimenti, come sulla 3008, saranno declinati in diverse proposte: Access, Active, Business, Allure, GT Line e GT.
Con un passo di 2,84 metri, ed una lunghezza complessiva contenuta (4,64 metri), la 5008 vuole diventare il suv a 7 posti più venduto in Italia grazie a tre sedili identici, indipendenti, regolabili in lunghezza e in inclinazione, e a scomparsa per la fila 2, a due sedili indipendenti, a scomparsa ed estraibili, per la fila 3, e ad un bagagliaio da primato per la categoria: 780 dm3.
Non mancano sistemi che favoriscono la praticità d'utilizzo, come il portellone Hands-Free e, l'ultima evoluzione del Peugeot i-Cockpit, che annovera un volante dalle dimensioni ridotte ed un grande touchscreen capacitivo da 8 pollici, oltre ad un quadro strumenti digitale in posizione rialzata ad alta risoluzione da 12,3 pollici, con animazioni e grafica innovativi.
Per quanto riguarda i prezzi, questi vanno dai 25.450 € della versione PureTech 130 nell'allestimento Access, fino ai 40.200 € della variante diesel più potente: la 2.0 BlueHDi 180 CV GT con Cambio automatico EAT6. Le diesel 1.6 da 120 CV partono dall'allestimento Access proposto a 27.200 €.
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